以戊烷为主的“轻烃”，很多年来不被人所知，更多的是与石油链废料相联系。但近年来，它却搭上绿色能源快车，悄然成为人工煤气、天然气、液化石油气后的“第四种城市燃气”——“轻烃燃气将是北京市基础能源的有力补充。”这是前不久北京市发改委对市政协委员关于拓展北京市燃气资源提案作出的答复。中国城市燃气协会秘书长迟国敬日前透露，住房和城乡建设部今年年内将正式颁布《混空轻烃燃气行业标准》，从此我国轻烃燃气行业将步入产业化发展轨道。这将给轻烃一个新的定义。作为绿色燃料，轻烃将成为城市燃料多样化的有益补充。不仅可以大大消化全国每天大量生产的戊烷混合烃副产品，也为轻烃“变废为宝”找到一条理想的出路，从而，也给了我们一个全新的认识。
实用即是效益
“轻烃”是以戊烷为主的烷烃类混合液体（密度在0.63-0.68g/cm3），多年来不被人所熟知，更多的是与石油链废料的概念相联系。但这种“废料”近些年来却搭上绿色能源快车，悄然成为人工煤气、天然气、液化气之后的“第四种城市燃气”。“如果把国内轻烃资源全部用于生产燃气，相当于又建一个西气东输工程。”中国城市燃气协会理事长王天锡如是说。有业内人士这样算过，如果按全国每年将没有合理利用的这1000多万吨轻烃全部用于生产燃气，以每户3.5人、平均每年消耗220公斤计算，可供4500万城镇居民实现做饭、洗浴管道燃气化，简单来说，其规模效益或许堪比斥资上千亿的西气东输工程。国家政策的鼓励支持是轻烃安全、环保利用并实现效益的根本。据记者了解，早在1997年，轻烃的综合利用变被有关部委正式列入议事日程。农业部2002年正式颁发了《民用轻烃混空燃气工程技术规范》，内蒙古晔路盛燃气公司作为唯一参编企业参与标准的起草工作。国家发改委、财政部、国家税务总局在《资源综合利用目录（2003年修订）》中将“原油、天然气生产过程中回收提取的轻烃”列入其中。国家发改委、财政部、国家环保总局在2005年颁发的《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》中，再次将轻烃燃气制造技术列入其中。晔路盛公司是建设部“轻烃用于城市燃气会议”唯一提供鉴定技术和样板供气站的企业；是即将颁布的建设部标准《混空轻烃燃气》的牵头起草企业。
浪费即是污染
轻烃原料从何而来呢？先让我们重新认识一下轻烃。它是来自油气田、天然气田净化厂、石化厂、炼油厂等企业生产过程中的伴生副产品，也被称为轻质油、轻油、拔头油、天然气凝液、轻石脑油、轻汽油等。轻烃燃气是液态轻烃经过工艺装置气化与空气形成混空燃气，通过管道输送到居民、工业用户的气体燃料。天然气、液化石油气都是非常宝贵的化工原料和内燃机燃料，深加工后的附加值很高。因没有很好的替代能源，我国乃至世界上一些发达国家只能将其作为普通燃料烧掉。同时，天然气以及液化石油气是中国长期短缺的高品质能源，逐年上涨的价格也将使它的推广普及受限。